昨日，順豐首批518家社區(qū)店“嘿客”上線試運行，大膽嘗試o2o。傳聞已久的順豐社區(qū)店終于上線。在業(yè)內人士看來，順豐憑借物流優(yōu)勢，“逆向”做商業(yè)具有較高成功幾率，但超前的商業(yè)模式還有待市場的檢驗。

　　順豐方面表示，“嘿客”首批共有518家門店在全國除青海、西藏外的各省份亮相，目前北京有5家，隨后將達到11家。
　　
　　北京商報記者昨日在北京地區(qū)率先開業(yè)的順義雙興北區(qū)店看到，“嘿客”門臉沿用了順豐的黑色，店內面積并不大，在100平方米左右，門店前端為商品展示區(qū)，中間設有一個觸摸屏查詢平臺，末端則是收銀臺及快遞收發(fā)區(qū)。
　　
　　但與傳統(tǒng)商業(yè)完全不同，“嘿客”內并沒有擺放任何實物，貨架上擺放的是清一色的商品宣傳材料。據(jù)門店工作人員介紹，消費者可以通過宣傳材料了解商品，或者通過觸摸屏查詢更多商品信息，最終在店內直接下單，由順豐物流送至家中或上門自提。北京商報記者看到，展示架上擺放的商品宣傳材料在百個左右，包括鞋服、生鮮、奶粉、家用電器等多種商品。
　　
　　店內工作人員表示，現(xiàn)在“嘿客”處于試運營階段，后期將有實物直接展示，供消費者體驗。
　　
　　物流起家的順豐做商業(yè)無疑在物流方面具有優(yōu)勢。快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，物流在沃爾瑪、亞馬遜等商業(yè)大鱷的成功中扮演著重要角色，順豐由物流逆向做商業(yè)體現(xiàn)出未來快遞未端配送多元化的趨勢。
　　
　　“嘿客”具備零售、便民服務屬性，但順豐跨業(yè)態(tài)發(fā)展始終都以快遞物流業(yè)務為基礎。除了傳統(tǒng)的“最后一公里服務”外，“嘿客”零庫存的設計也正是基于順豐自身所具備的快速物流。據(jù)了解，“嘿客”采用的是“零庫存”模式，即“嘿客”除試穿試用的樣品外，店內不設庫存，統(tǒng)一由順豐配送。同時，根據(jù)“嘿客”標配的jit(justintime準時生產方式)預約服務模式，顧客不用支付貨款即可向商家預約，待商品到店并進行體驗后再行購買。
　　
　　順豐強大的物流優(yōu)勢也使其能聯(lián)合眾多商家。北京商報記者看到，“嘿客”提供有產地直銷的櫻桃等生鮮產品，也有粽子等來自傳統(tǒng)商家，還有鞋服、奶粉、紅酒等來自順豐優(yōu)選、飛飛商城、麥樂購等電商企業(yè)。
　　
　　有業(yè)內人士指出，順豐“嘿客”最大的核心競爭力在于最后一公里把“逆向物流”跑通吃盡。
　　
　　順豐對于“嘿客”的低調或許與模式的不成熟有直接關系。
　　
　　在快遞領域業(yè)內人士看來，順豐“嘿客”的創(chuàng)新不可謂不大膽，“嘿客”是快遞、網(wǎng)上商城、金融、移動互聯(lián)的全面整合，但目前該模式依舊處于試水階段，首批上線518家雖然數(shù)量巨大，但測試意圖明顯。
　　
　　北京商報記者查詢發(fā)現(xiàn)，北京計劃的11家門店多處于順義、通州等京郊地區(qū)，“四城”地區(qū)并無涉及。作為首批上線中較為成熟的順義雙興北區(qū)店，北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，該店位于順義一老舊社區(qū)深處，距地鐵站有非常遠的距離。
　　
　　在此之前，有消息曾指出，順豐店將首選國貿等高大上地區(qū)。在業(yè)內人士看來，此番轉戰(zhàn)郊區(qū)雖有地位調整因素，但通過郊區(qū)店進行測試也是很大一方面因素。
　　
　　順豐對于“嘿客”店提出了“客制化”概念，將通過持續(xù)優(yōu)化產品設計，不斷開設新的“嘿客”店。順豐表示，其目標是為顧客提供“量身定制”服務。